6月20號(hào)上午，第十三屆中國現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)在北京中國展覽中心舉行。兼具高鐵速度和地鐵容量的“混血兒”CRH6F型城際動(dòng)車組、鯊魚頭造型的城際動(dòng)車組以及高鐵WiFi技術(shù)等亮相此次展會(huì)。高鐵WIFI助力智慧軌道交通
在信息化社會(huì)，網(wǎng)絡(luò)已成為生活*的一部分，隨著智能手機(jī)的普及，更為舒適、更為人性的無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供是很多人的“剛性需求”。
但在高速移動(dòng)的列車上提供WiFi接入有特定的技術(shù)要求，和家庭辦公環(huán)境下的接入服務(wù)具有較大不同。
早在2014年的時(shí)候，中國北車四方所負(fù)責(zé)人就曾表示，他們研制的基于現(xiàn)代信息技術(shù)的軌道交通乘客信息服務(wù)系統(tǒng)能解決目前在高鐵上上網(wǎng)很卡的現(xiàn)狀。中國北車研制的該系統(tǒng)具備衛(wèi)星直播電視、衛(wèi)星上網(wǎng)以及3G/4G上網(wǎng)功能。系統(tǒng)后臺(tái)采用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，客戶端軟件適用于Android、iOS、Winphone等不同操作系統(tǒng)的手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等終端，具備較高的*性和較好的兼容性，可應(yīng)用于鐵道客車車載旅客信息服務(wù)系統(tǒng)。
“WIFI測(cè)試系統(tǒng)網(wǎng)速很快，可讓旅客感受到與在辦公室或家中使用WiFi一樣的網(wǎng)速。不過，目前該系統(tǒng)有兩個(gè)技術(shù)難點(diǎn)需要進(jìn)一步完善，那就是過隧道時(shí)的網(wǎng)速穩(wěn)定性和移動(dòng)信號(hào)與靜態(tài)信號(hào)的干擾性。” 相信經(jīng)過這兩年的完善，這兩個(gè)難題應(yīng)該是被攻克了。
關(guān)鍵詞：WIFI測(cè)試系統(tǒng)
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